テラ株式会社の技術・新着情報　コルクやゴムの商品企画。

アイスセンサーを実際にお使いいただいている皆様から、使用したご感想やご意見をいただきました。〈2005年度実施分）

ご参照ください。

石川交通　様（石川県金沢市、タクシー会社）

モニター状況：タクシー3台分

タイヤの買い替え頻度：2年に1度

困っていること： 凍結スポットがあり、プロのドライバーでも、なるべく通らないようにしている。

路面凍結時間に送迎のある、客室乗務員などのお客様の際は、プレッシャーが大きい。

同様に、VIP仕様の黒塗りタクシーを運転する際もプレッシャーが大きい。

アイスセンサーについて： 以前にあることは知っていた。ただ、そのときはセンサーが抜けやすかった。今回は・・・。

ご意見・ご感想： 大量購入は難しいのではないか。取り付けはお客様自身でなく、取付け担当者がいたほうがよい。

先にセンサーを取り付けたタイヤがあるとよい。タイヤの寿命が延びるのであれば、使っていきたい。

西山産業　様（石川県白山市、土木・環境産業・伝統工芸等）

モニター状況：10tダンプ1台（タイヤ10本）、社用車

タイヤの買い替え頻度：-

困っていること：豪雪地域。

アイスセンサーについて：以前に20台分をご購入。社用車に導入している。

ご意見・ご感想：FR車に関しては、装填後かなり尻振りが改善された。

今までのぼれなかった坂道がアイスセンサーを装填することでストレスなくのぼれるようになった。

副社長は下り坂の凍結路面で、先行車が急ブレーキを踏んだため、あわててブレーキを踏んだ。

「一瞬ぶつかったと思った」とのことだが、先行車と副社長の車が距離をおいて副社長の車は止まることができた。普通であれば、副社長を含めた3台の玉突き事故になっていたと思う。

アイスセンサーを装填した車に乗り慣れると、効いているのがわかりにくくなる。

F様（熊本県、個人）

モニター状況：175/65R15（フロントは新品、リア2年使用）

モニター応募の動機：スキーをやっており、冬季だけで5,000km以上走行するため。スタッドレスタイヤの磨耗による性能低下が激しく、アイスセンサーで空転が減少することによりライフサイクルの向上を期待。

価格について：6,000円程度が妥当ではないか。

装填に要した時間：3時間程度。

ご意見・ご感想： 走行時の音は気にならず、のろのろ走行が多いので、アイスバーンも特に気にならなかった。接着剤をつける作業を素手で行っていたため、付着した。

サイプを広げるのが大変。

T様（広島県、個人、40歳代）

モニター状況：195/70R14

モニター応募の動機： 普通のスタッドレスでは、不安だと思い。スパイクタイヤやスパイクベルトだと、路面状況に応じて脱着しなければならず、面倒だから。

数年前に紹介されていたのを思い出し、WEBで検索したところヒットしたから。

価格について：5,000円程度が妥当ではないか。

装填に要した時間：3時間程度。

ご意見・ご感想： できれば、各ブロックに1箇所ずつつけるタイプにして、板状のゴムスパイクを現在の倍くらいの数量にして8,000-10,000円程度にしてほしい。付属のボンドは十分で、まだ半分は残っている。

スプリングプライヤーは絶対必需品です。

この商品は万人向けではないと思います。作業が大変。女性や高齢者にぜひ愛用してもらうため、装填済みタイヤの販売等何らかの改良をしないとマニア向けの商品になってしまう。

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